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中汽协董扬:从奔驰销售渠道整合想到的

腾讯新闻 2019-05-07 18:03:13

北京奔驰和奔驰中国的销售渠道整合,已正式开始,听到这个消息,使我想起了一些往事。

第一件往事大概发生在2000~2001年,其时苗圩部长还领军东风,东风与雪铁龙有意将合资的神龙与进口雪铁龙的销售渠道合一。对此,两派意见,一是赞成,一是反对。现在看来,两派都有道理:赞成者认为,这有利于合资企业销售体系的建立,因为当时的合资企业产品单一,产量又不大,建销售体系挺费劲。加上进口产品,品种丰富了,数量也多了,就好办了。反对者则认为此举为进口产品销售开了绿灯,当时WTO刚入,外资还不能建立自己的销售体系,借用合资企业的销售体系是便宜了外国人。当时我是赞成派,有人指我为只顾合资企业利益,不顾国家利益。我虽嘴上不驳,心中却有些不服。我认为合资企业是按国家改革开放方针建立的,合资企业办好,谈不上违背国家利益。

第二件事是北京奔驰建立时。当时我们北汽的意见是奔驰的进口应与北京奔驰同一渠道卖,但外方不同意。结果是北京奔驰和奔驰中国分渠道销售。关于这一结果,有人指责我们中方软弱,为什么别的合资企业能做到的北京奔驰做不到,其实这有些冤枉我们。奔驰汽车与别的品牌不一样,其进口数量远多于其他品牌,进口车的销售体系也强大的多,而北京奔驰刚刚建立,外方怎么会同意把已有渠道的大宗进口交给一个刚成立的合资企业呢?与卖不卖进口奔驰比,我们还有更重要的合资建厂、产品引进等问题要谈,只好在这方面让步。

当然,这么做是有后遗症的,正如新闻中听报道,进口奔驰的销售对合资车型的销售是有影响的。原因倒不像有些报道中所说,奔驰中国销售有人才、有经验,而北京奔驰销售没人才、没经验。而是当时进口车销售数量多于合资企业生产,进口车销售又是外方利益独享,所以外方更关注进口车销售,中间给的销售费用比例又高,所以北京奔驰卖不过奔驰中国。对这事,我还很生了一肚气,以至于有一次在公众场合我故意不与利星行老板握手。现在想想,也有些失礼。

本文引用自:百家乐app | http://www.hfmzx.com/

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